Hoe is dit duurzaam?
De gemeente wil het centrum groener maken. Het huidige pakket lijkt mooi, maar zorgt volgens ons juist voor omwegen, wachttijd en extra uitstoot.
Meer ruimte voor voetgangers en fietsers klinkt sympathiek. Voor taxi’s betekent het voorgestelde beleid in Apeldoorn echter nieuwe knips en verboden die ritten omleiden. Daardoor nemen brandstofverbruik en wachttijden toe, precies aan de randen van de stad.
Wat verandert er concreet in het centrum
Vanaf 2030 worden delen van het centrum afgesloten voor doorgaand verkeer. Taxi’s kunnen daardoor niet langer rechtstreeks naar locaties zoals de Stationsstraat en de Molenstraat rijden. Reizigers met een medische afspraak of een rolstoel moeten hierdoor verder lopen of overstappen. Dat is voor veel klanten simpelweg niet haalbaar en het voelt onlogisch wanneer de rit daardoor meer kilometers vraagt.
Stationstraat en Molenstraat
Knips in het centrum leiden tot omwegen voor taxi’s en extra looptijd voor reizigers.
Waarom dit niet duurzaam uitpakt
Omrijden levert extra uitstoot op en verlengt wachttijden. Bovendien stapelt de druk bij toegangswegen zich op, waardoor verkeersstromen minder voorspelbaar worden. Duurzaam beleid hoort juist te zorgen voor kortere ritten en minder stilstand. Dit plan bereikt het tegenovergestelde en schuift het probleem alleen op.
Wat wij al doen voor schoner vervoer
Wij vergroenen al jaren. Ons bedrijf beschikt over meerdere elektrische voertuigen en onze diesels rijden op een schonere brandstof. We nemen verantwoordelijkheid voor stiller en schoner vervoer. Toch moet de uitvoering praktisch blijven. Duurzaam is belangrijk, maar betaalbaarheid en bereikbaarheid zijn dat eveneens.
Alleen elektrische taxi’s toestaan klinkt mooi. In de praktijk is de laadcapaciteit beperkt en zijn de kosten voor kleine ondernemers nauwelijks te dragen. Als je al een plek vindt sta je uren per dag bij een laadpaal. Dat helpt niemand vooruit.
Taxi Modderkolk
Effect op reizigers die afhankelijk zijn van hulp
Wij rijden niet zomaar voor ons plezier door het centrum. We brengen mensen waar ze moeten zijn. Vaak gaat het om ouderen, patiënten en reizigers met een beperking. Wanneer het hart van de stad wordt afgesloten raken zij afhankelijk van omwegen en extra overstappen. Daardoor daalt de toegankelijkheid precies voor de groep die ondersteuning nodig heeft.
Stationsplein
Beperkte doorgang veroorzaakt wachttijd aan de rand van de stad en dus extra uitstoot.
Marktwerking en gelijke kansen
Grote deelplatforms ontvangen subsidies voor elektrische wagens en drukken lokale bedrijven uit de markt. Lokale kennis en vaste relaties verdwijnen vervolgens uit beeld. Daardoor verliest de stad service die juist in kwetsbare situaties het verschil maakt.
Wat is ervoor nodig voor écht duurzaam beleid
Een groene stad is een mooi streven. Het beleid moet echter betaalbaar blijven en de bereikbaarheid niet ondermijnen. Denk daarom aan uitzonderingen voor zorgritten en rolstoelvervoer, aan slimme venstertijden en aan realistische laadinfrastructuur. Ten slotte helpt een kortere rit meer dan een omweg met lege kilometers. Kort omrijden is geen vooruitgang.
Kortom, wij werken graag mee aan een schoner centrum. Geef ons wel uitvoerbare regels, zodat kwetsbare reizigers niet buiten de boot vallen en de stad daadwerkelijk schoner en leefbaarder wordt.